Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero

:fl: Axial SCX10, Vaterra Ascender, MST CMX etc... et vos réalisations avec des pneus de 1.9"
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mediator3
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Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero

Messagepar mediator3 » dim. 12 août 2018 21:14

CyberFox a écrit :eh bien écoute, j'ai fait ma première sortie avec ce modèle hier, je suis épaté par ce petit châssis!
Il pourrait en remontrer à bien des châssis plus grand et plus chers :top:

Chez rcmart il est vendu pas très cher (260 euro avec moteur et variateur basiques mais qui font l'affaire) et en free shipping :merci:
tu ajoute une radio chinoise et un servo power HD et pour plus ou moins 300 euro tu as quelque chose de qualité et agréable à mener.


Il faudrait que je puisse essayer ce genre de véhicule pour m'en faire une idée.
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Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero

Messagepar CyberFox » dim. 12 août 2018 21:15

ben viens la prochaine fois :hehe:
(tu es d'où déjà ?)

Si tu n'aime pas la carro de Jeep Willis, le Komodo est la même voiture avec d'autres amortisseurs et une carrosserie de pick-up.
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->

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Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero

Messagepar Nicolas » dim. 12 août 2018 22:52

Pas de problème de Torque twist ?

Car faible démultiplication des ponts donc normalement fort TT .

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Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero

Messagepar mediator3 » dim. 12 août 2018 22:53

CyberFox a écrit :ben viens la prochaine fois :hehe:
(tu es d'où déjà ?)

Si tu n'aime pas la carro de Jeep Willis, le Komodo est la même voiture avec d'autres amortisseurs et une carrosserie de pick-up.


Du 64
:roll:
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Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero

Messagepar CyberFox » dim. 12 août 2018 22:55

ben oui, j'ai vu, mais c'est où le 64 ? :smoke:
pas fort en géographie moi :lol:

Nicolas a écrit :Pas de problème de Torque twist ?

Car faible démultiplication des ponts donc normalement fort TT .

le torque twist c'est quand la voiture roule avec la carrosserie de travers ?
Pas eu ce genre de comportement, non.
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Re: Gmade Sawback 4LS Mitsubishi Pajero

Messagepar Nicolas » dim. 12 août 2018 23:45

Oui c'est le couple imposer au cardan qui fait pencher la voiture. Visible a l' accélération ou en côte où une roue ce décolle du sol.

Ca ce ressent plus sans huile ou avec une huile fluide dans les amortisseurs.


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